{一}、城市公廁意見(jiàn)調研
　　以深圳為例，在進(jìn)行城市公廁現狀調查過(guò)程中，我們在控制性別比例為1：1的條件下，隨機采訪(fǎng)了行人對深圳市城市公廁的意見(jiàn)。我們提出的問(wèn)題包括：外出時(shí)上公廁會(huì )遇到哪些困難、在找不到公廁的情況下會(huì )優(yōu)先選擇哪些地方的可利用公廁、對深圳市城市公廁的整體狀況是否滿(mǎn)意等等。歸納被訪(fǎng)者的意見(jiàn)，可知深圳市城市公廁存在著(zhù)下列問(wèn)題：
　　(l)公廁數量不夠，分布不合理
　　幾乎所有的被調查的行人都抱怨深圳的城市公廁數量太少，在住宅小區和交通干道附近尋找公廁更是難，公廁數量不夠是深圳市城市公廁面臨的問(wèn)題。目前深圳市的住宅小區里很少設有公共廁所，居民走出家門(mén)，如果在自己的小區里想上廁所，趕緊返回家；如果是在旁人的小區里，要想方便還真成了問(wèn)題。另外有不少被訪(fǎng)者提到，除了地鐵站、公交總站所在的交通干道附近上廁所比較方便，在其它許多交通干道附近想上廁所都很困難，特別是許多公交車(chē)站附近都沒(méi)有公廁，在等車(chē)的過(guò)程中想上廁所而又找不到地方，是許多人都經(jīng)歷過(guò)的痛苦和尷尬。比如有崗廈區市民反映由于立交橋附近難尋廁所，導致有人隨地大小便，影響市容市貌；也有女性朋友私下提到坐長(cháng)途車(chē)到中點(diǎn)站下車(chē)后沒(méi)有廁所而被迫在附近尋隱蔽處解決。但在調查中發(fā)現有些太過(guò)偏僻的卻不是公交車(chē)站的地方也有的公廁基本處于閑置狀態(tài)，每天的使用人數很少。如何使公廁分布合理也是一個(gè)重要的問(wèn)題。
　　90%以上的被調查者表示，在找不到公廁的情況下，他們會(huì )選擇附近商場(chǎng)、麥當勞或肯德基餐廳內部的廁所，而不會(huì )考慮賓館或酒店內部的廁所。
　　(2)公廁的女廁蹲位數太少
　　由于生理構造的差異，女性常常出于各種原因更需要廁所，盡管大多數廁所的使用是女性，然而大多數廁所的提供者和決策群則是男性。目前女廁和男廁的數量基本上“男女平等”，并且男廁還有小便池。而理想的女廁所應是男廁所的兩倍。由于解剖學(xué)和著(zhù)裝方面的原因，男士上廁所平均只需要35秒，而女士平均為91秒，因此女廁數量也應高于男廁便器數量。而在深圳，外來(lái)工男女比例達到3：7，女性超過(guò)男性數目一倍多，因此，應的考慮女性的需求。
　　幾乎所有的女性被調查者反映，深圳市城市公廁的女廁蹲位不夠。這種情況平時(shí)還可以忍受，但到了節假口時(shí)就很難堪了。尤其是在女性比較集中的地方，如羅湖區的東門(mén)商業(yè)圈、福田區的華強北商業(yè)圈等，在節假口這些地方公廁的女廁外經(jīng)常排成一條長(cháng)龍。被調查的女性強烈要求，在考慮深圳市男女比例和女性需求的前提下，新建、改建和重建的公廁應增加女廁蹲位數。
　　{二}、城市公廁男女比例應按需求設計
　　城市公廁排隊現象的反應兩個(gè)問(wèn)題，首先，男女廁所均出現經(jīng)常性排隊現象時(shí)，說(shuō)明本區域內公廁建設不滿(mǎn)足總指標要求；只有單一性別廁所出現經(jīng)常性排隊現象時(shí)，說(shuō)明男女公廁比例分配不符合使用需求，更直接的叫做女廁所排隊問(wèn)題，因為比較常見(jiàn)的，在餐廳，在火車(chē)站，在地鐵站，在博物館，風(fēng)景名勝區…人 流高峰期都會(huì )發(fā)生廁所排隊的問(wèn)題，而大排長(cháng)龍的總是女廁所。
　　在城市公廁調研中發(fā)現，目前我們的公廁設計大多數為男性廁位數量(小便器與不銹鋼蹲便器之和)大于或等于女性，然而，美國康奈爾大學(xué)的研究人員計算出男性和女性小便時(shí)的平均消耗時(shí)間依次為：39秒(±6秒)，89秒(±7秒)，男女如廁時(shí)間比例為1：2.3，顯然和實(shí)際廁內男女衛生用具比例是嚴重矛盾的，多數公廁設置蹲便器時(shí)，男廁數量比女廁數量要多，或者男女廁比例相同，并沒(méi)有考慮到女性入廁時(shí)間較長(cháng)的問(wèn)題。
　　在《城市公共廁所設計標準》中，特別強調：“公共廁所應適當增加女廁的建筑面積和廁位數量。廁所男蹲(坐、站)位與女蹲(坐)位的比例宜為1：1~2：3。獨立式公共廁所宜為1：1，商業(yè)區域內公共廁所宜為2：3。然而，自相矛盾的是，按照其提供的廁所廁位數量與人 流關(guān)系進(jìn)行計算，有的標準計算結果為男性廁位數量(立位與蹲位之和)遠大于女性。
　　依據公共場(chǎng)所公共廁所的配備情況，計算后的結果顯示廁所男蹲(坐、站)位與女蹲(坐)位的比例遠大于1。也就是說(shuō)，如果區域內人 流量越大，男女廁位數額差值越大，女性廁所不足情況越嚴重，勢必造成女廁排隊現象。以女性人 流明顯大于男性人 流的商場(chǎng)、超市和商業(yè)街為例進(jìn)行分析，計算所得結果基本了女性蹲位大于等于男性的要求。
　　但是，調研中發(fā)現實(shí)際的建筑設計過(guò)程中，建筑師一般會(huì )簡(jiǎn)單查閱《民用建筑設計通則》了解廁所基本尺寸，然后針對相關(guān)項目類(lèi)型直接查閱相關(guān)規范下的廁所要求，根本不會(huì )使用《城市公共廁所設計標準》。調研中大多數建筑師不知道有的廁所規范，并將城市公共廁所和獨立式公共廁所劃等號，不知道其中包括建筑設計相關(guān)內容。以商店建筑為例，按照《商店建筑設計規范》中相關(guān)規定計算所得隨商場(chǎng)人數增多，女廁不足的問(wèn)題越明顯。
　　其實(shí)，普通群眾和的設計人員均有發(fā)現女廁所排隊問(wèn)題，并有人指出男女廁位不應簡(jiǎn)單遵循平等原則，但是，實(shí)際問(wèn)題卻從沒(méi)有解決。調研中發(fā)現商業(yè)建筑廁所設計一般很難做到規范要求的，因為規范要求的個(gè)數太多，建筑商也不愿意做那么多廁所浪費面積。
　　男女廁所如廁設施比例計算誤區問(wèn)題。調研中發(fā)現大多數建筑師認為設計中女性蹲便數大于男性蹲便數，就是考慮了女性如廁設備應大于男性的的要求。調研中90%的男士選擇一般不會(huì )在公共廁所中大便，即男廁主要使用頻繁的為小便池，另外男廁人 流增大，蹲式廁間也可以用于男士小便。因此在計算男女如廁設備的比例時(shí)，男廁應取小便池和蹲便器的總和進(jìn)行計算合理。