{一}、城市公廁男女比例應按需求設計
　　城市公廁排隊現象的反應兩個(gè)問(wèn)題，首先，男女廁所均出現經(jīng)常性排隊現象時(shí)，說(shuō)明本區域內公廁建設不滿(mǎn)足總指標要求；只有單一性別廁所出現經(jīng)常性排隊現象時(shí)，說(shuō)明男女公廁比例分配不符合使用需求，更直接的叫做女廁所排隊問(wèn)題，因為比較常見(jiàn)的，在餐廳，在火車(chē)站，在地鐵站，在博物館，風(fēng)景名勝區…人 流高峰期都會(huì )發(fā)生廁所排隊的問(wèn)題，而大排長(cháng)龍的總是女廁所。
　　在城市公廁調研中發(fā)現，目前我們的公廁設計大多數為男性廁位數量(小便器與蹲便器之和)大于或等于女性，然而，美國康奈爾大學(xué)的研究人員計算出男性和女性小便時(shí)的平均消耗時(shí)間依次為：39秒(±6秒)，89秒(±7秒)，男女如廁時(shí)間比例為1：2.3，顯然和實(shí)際廁內男女衛生用具比例是嚴重矛盾的，多數公廁設置蹲便器時(shí)，男廁數量比女廁數量要多，或者男女廁比例相同，并沒(méi)有考慮到女性入廁時(shí)間較長(cháng)的問(wèn)題。
　　在《城市公共廁所設計標準》中，特別強調：“公共廁所應適當增加女廁的建筑面積和廁位數量。廁所男蹲(坐、站)位與女蹲(坐)位的比例宜為1：1~2：3。獨立式公共廁所宜為1：1，商業(yè)區域內公共廁所宜為2：3。然而，自相矛盾的是，按照其提供的廁所廁位數量與人 流關(guān)系進(jìn)行計算，有的標準計算結果為男性廁位數量(立位與蹲位之和)遠大于女性。
　　依據公共場(chǎng)所公共廁所的配備情況，計算后的結果顯示廁所男蹲(坐、站)位與女蹲(坐)位的比例遠大于1。也就是說(shuō)，如果區域內人 流量越大，男女廁位數額差值越大，女性廁所不足情況越嚴重，勢必造成女廁排隊現象。以女性人 流明顯大于男性人 流的商場(chǎng)、超市和商業(yè)街為例進(jìn)行分析，計算所得結果基本了女性蹲位大于等于男性的要求。
　　但是，調研中發(fā)現實(shí)際的建筑設計過(guò)程中，建筑師一般會(huì )簡(jiǎn)單查閱《民用建筑設計通則》了解廁所基本尺寸，然后針對相關(guān)項目類(lèi)型直接查閱相關(guān)規范下的廁所要求，根本不會(huì )使用《城市公共廁所設計標準》。調研中大多數建筑師不知道有的廁所規范，并將城市公共廁所和獨立式公共廁所劃等號，不知道其中包括建筑設計相關(guān)內容。以商店建筑為例，按照《商店建筑設計規范》中相關(guān)規定計算所得隨商場(chǎng)人數增多，女廁不足的問(wèn)題越明顯。
　　其實(shí)，普通群眾和的設計人員均有發(fā)現女廁所排隊問(wèn)題，并有人指出男女廁位不應簡(jiǎn)單遵循平等原則，但是，實(shí)際問(wèn)題卻從沒(méi)有解決。調研中發(fā)現商業(yè)建筑廁所設計一般很難做到規范要求的，因為規范要求的個(gè)數太多，建筑商也不愿意做那么多廁所浪費面積。
　　男女廁所如廁設施比例計算誤區問(wèn)題。調研中發(fā)現大多數建筑師認為設計中女性蹲便數大于男性蹲便數，就是考慮了女性如廁設備應大于男性的的要求。調研中90%的男士選擇一般不會(huì )在公共廁所中大便，即男廁主要使用頻繁的為小便池，另外男廁人 流增大，蹲式廁間也可以用于男士小便。因此在計算男女如廁設備的比例時(shí)，男廁應取小便池和蹲便器的總和進(jìn)行計算合理。
　　{二}、移動(dòng)廁所空間設計細節
　　移動(dòng)廁所設計的方針指導，包括一個(gè)移動(dòng)廁所整體到隨之而來(lái)的具體細節?，F在有關(guān)扶手、坐便、洗面池及鏡子等的尺寸與位置的具體的設計指導已有許多?！皢?wèn)題”是有的移動(dòng)廁所使用手冊在對付沒(méi)有注意到各個(gè)部件彼此在空間意義上如何相互關(guān)聯(lián)的。普適性的設計應放在如何安排廁所空間上，目的是注意那些準移動(dòng)廁所使用者可能遇到的危險和障礙。不管是健全人還是殘疾人都曾有過(guò)在移動(dòng)廁所內遇到困難時(shí)。因為盡管移動(dòng)廁所是按照當前的標準設計的，而空間內物體的位置與相互關(guān)系經(jīng)常體現了一種鱉腳的設計?？臻g的標準應該是寬大一點(diǎn)，以便人們能夠進(jìn)入并且在其中活動(dòng)開(kāi)。由于殘疾人用設施現在已被規劃到了“標準”(健全人用)廁所設施中來(lái)，而且，因為帶嬰兒車(chē)及/或帶小孩的婦女占到了所有使用者的一個(gè)相當大的部分，那么設施對嬰兒車(chē)應具有可親性。一輛嬰兒車(chē)的平均寬度是550-650毫米，其長(cháng)度是850毫米，但加上推車(chē)的人其總長(cháng)能接近1000毫米。甚至一個(gè)小的手提式嬰兒車(chē)也約有580毫米長(cháng)。它們需要的轉彎圓圈要與輪椅轉彎一樣多。要把一輛小的嬰兒車(chē)推進(jìn)一個(gè)“常規的”尺寸的移動(dòng)廁所就要求比目前用的有的空間?？臻g標準應至少能適應現代化的嬰兒車(chē)，并盡可能地寬大以便它們既能在移動(dòng)廁所內調頭。
　　對于一般的移動(dòng)廁所來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有注重使用者的活動(dòng)區域和回轉空間問(wèn)題。毫無(wú)生氣的設施與配件的各個(gè)尺寸了優(yōu)先提倡，而起源于使用者需求的一套原則卻遭遇了拋棄。有的只是機械地滿(mǎn)足標準要求而對之所以這樣要求的“理由”一知半解。而與此自相矛盾的是，如今許多大型展會(huì )和臨時(shí)需求的移動(dòng)廁所都遠遠了這些標準，這也說(shuō)明至少有部分設計師和生產(chǎn)商已經(jīng)意識到了“廁所就是業(yè)務(wù)”的理念。而且一些地方當局也開(kāi)始認同“廁所意味著(zhù)經(jīng)濟的”的理念。