【一】、城市郊區客運公廁設置
1、城市郊區客運站公廁特點(diǎn)
位于城市郊區的客運站，主要指飛機場(chǎng)，其與城市中客運站不同的是，飛機場(chǎng)由于噪音和場(chǎng)地面積過(guò)大的原因是遠在城市邊緣的“終端”建筑，與城市之間為線(xiàn)狀連接一一高速公路。也就是說(shuō)，這里的流動(dòng)人員幾乎沒(méi)有市內客運站中路過(guò)流動(dòng)人員需要考慮，規劃設計和建筑設計中的流動(dòng)人員重合，也就是說(shuō)任何一個(gè)規范滿(mǎn)足要求后，都可以不考慮另一規范中的制約。另外，來(lái)到這里的人除了出租 車(chē)司機主要活動(dòng)在廣場(chǎng)上，其他乘客或接送人員均直接穿越廣場(chǎng)進(jìn)入機場(chǎng)建筑內部，因此廁所設計的應放在機場(chǎng)建筑本身，對于外部廣場(chǎng)流動(dòng)人員(主要為司機和部分車(chē)站管理人員)可單獨考慮。
也就是說(shuō)機場(chǎng)區域的城市公廁設計主要任務(wù)為機場(chǎng)建筑內部的公廁設計，輔以室外活動(dòng)式公廁。然而，目前機場(chǎng)公廁設計并不完善。以都機場(chǎng)二號航站樓內廁所布局為例，按照每架飛機平均150人計算，服務(wù)六個(gè)登機橋近九百人?！冻鞘泄矌O計標準》內提到機場(chǎng)內廁所設計有關(guān)規定(以男廁為例)“每1-150人配一個(gè)大便器，75人以下配2個(gè)小便器，75人以上每增加1-75人增設一個(gè)小便器”，除此之外，并未找到任何其他相關(guān)設計要求。按照本規范進(jìn)行計算，此處男廁至少配置6個(gè)不銹鋼蹲便器，13個(gè)小便器?？梢?jiàn)原設計遠遠不滿(mǎn)足規范要求。
以武漢天河機場(chǎng)廁所布置為例，每個(gè)廁所節點(diǎn)男女各設4-6個(gè)蹲便，每區可服務(wù)600-900人，廁所平面規劃布局合理，但是美中不足的是廁所采取男女廁間面積平均分配，女廁蹲位設置不足。
2、城市郊區客運站公廁布局策略
1)完善機場(chǎng)內部廁所設計，充分滿(mǎn)足建筑規范上的數量要求，推廣城市公廁設計規范在建筑設計中的使用。
2)積極做好設計前期的調研工作，總結實(shí)例中的使用問(wèn)題，指導設計。
3)完善母嬰廁所，殘疾人廁所，老人廁所等功能。
4)考慮到廣場(chǎng)上出租司機和管理人員對廁所的使用，機場(chǎng)建筑設計可以將廁所位置設置在機場(chǎng)離開(kāi)/抵達大廳的入口門(mén)廳附近，易于尋找，方便使用。
5)機場(chǎng)位于郊區，周邊流動(dòng)人員量，可以設立少量活動(dòng)廁所以備緊急情況使用。
【二】、公共場(chǎng)所衛生間適合安裝不銹鋼蹲便器
不銹鋼蹲便器采用304不銹鋼板壓制而成，，適合人口密集的公共場(chǎng)所，，抗沖擊，不會(huì )變形影響其使用，即使是在冷或有巨大的溫度變化，不會(huì )產(chǎn)生裂紋。不銹鋼蹲便器適合我國人蹲式習慣；便利衛生；安裝方便簡(jiǎn)單，不濺水，且沖刷干凈，一次投資終生受益。
坐便器有其省力。美觀(guān)、等好處，但同時(shí)也有許多弊端。一些去公共洗手間的人不愿意使用坐便器，普遍的心理就是怕其不衛生而傳染生理系統病，也不敢直接接觸使用，不用說(shuō)車(chē)站、飯店等公共場(chǎng)所的坐便器了。
建議從建立節約型社會(huì )和以人為本的角度出發(fā)，我省應在公共場(chǎng)所取消坐便器，安裝蹲便器。
在一些大的公共場(chǎng)所，設立少量的坐便器，以方便老年人、殘疾人使用。
對已安裝的坐便器，應加固衛生管理，制定清毒標準，有關(guān)部門(mén)應定期檢查，衛生。
適用場(chǎng)合:不銹鋼蹲便器適合火車(chē)，市政公共設施，城市廁所改造或移動(dòng)廁所，及高寒缺水地區等場(chǎng)所裝配使用，以干凈衛生。易打理。安裝簡(jiǎn)單受到廣大消費者青睞。