[一]、普通患者對公廁的需求
普通病人主要是指無(wú)生命危險或處于中等護理或護理期的病人。據對83例內科普通病人的發(fā)現，有33%的人主觀(guān)焦慮，42%的人有焦慮癥狀，36%的人有孤獨感。這些患者性情敏感、多疑，怕病情反復所以常處于戒備狀態(tài)，對聲、光、熱等外界刺激的適應能力下降，生活自理的信心不足，依賴(lài)性強，其需求是多方面的?？傮w來(lái)說(shuō)是在溫飽不愁、生命無(wú)憂(yōu)的情況下，、私密、信息、交往、、探視等需求成為患者新的關(guān)注點(diǎn)。
此外，患者怕看到病友的慘痛情景，也不想把自己的痛苦示于人前，因此“諱疾而不忌醫”是現代中青年患者的普遍心理。并且患者對公廁也有一種深?lèi)和唇^的情緒，不愿使用床上便器，帶不銹鋼蹲便器衛生間的少床病室受到普遍歡迎。如果病情好轉，病人喜歡下床活動(dòng)，盡快恢復機能，獲取外部信息。期中的病人喜歡交往，樂(lè )于助人，喜歡電視或消遣，也常去庭園綠地活動(dòng)。
[二]、推進(jìn)無(wú)障礙設施建設
為了推進(jìn)無(wú)障礙設施建設工作，2002年建設部、民政部、老齡委、我國殘聯(lián)共同組織展開(kāi)了“無(wú)障礙設施建設示范城”的創(chuàng )建活動(dòng)，并確定了北京、天津、上海、大連、青島、南京、杭州、廈門(mén)、廣州、西安、蘇州、秦皇島等12個(gè)城市為批無(wú)障礙設施建設示范城創(chuàng )建城市。在城市道路無(wú)障礙設施建設和改造方面，截至到2004年底，創(chuàng )建城市在城市建成區的主干道、市區級商業(yè)街、步行道等人行道，城市公園、廣場(chǎng)、商業(yè)區、公共建筑的人行道口，公交車(chē)站的等候區共設置盲道3200多條，總長(cháng)度3980公里，占道路總長(cháng)度的24。建成區新建和改建道路人行道在交叉路口、街坊路口、單位出入口、人行橫道，城市主干道、次干道、支路、街道的人行道設置緣石坡道和進(jìn)行坡化改造56420處，改造率達67%。在1160處主要路口設置了盲人過(guò)街提示音響裝置。
在建筑物無(wú)障礙設施建設和改造方面，創(chuàng )建城市自2002年1月1日起新建的辦公建筑、商業(yè)建筑、文化體育建筑、與交通建筑、學(xué)校與園林建筑。為殘疾人和老年人服務(wù)的福利院所、室外公共廁所、等各類(lèi)公共建筑全部按要求建設了無(wú)障礙設施。及司法部門(mén)辦公建筑，綜合，機場(chǎng)及火車(chē)站、地鐵、碼頭、汽車(chē)客運站，城市廣場(chǎng)、城市公園無(wú)障礙設施改造率達82%；大中型商場(chǎng)、購物中心、郵局、銀行、室外公共廁所改變僅有蹲便的狀況，實(shí)施無(wú)障礙設施改造率達41%；文化館、圖書(shū)館、科技館、展覽館、博物館、紀念館、影劇院、體育場(chǎng)館、高等院校、中小學(xué)、托幼建筑無(wú)障礙設施改造率達26%。民航機場(chǎng)全部按無(wú)障礙要求進(jìn)行了改造。
在居住小區和居住建筑無(wú)障礙設施建設與改造方面，創(chuàng )建城市建成區新建居住小區全部建設了無(wú)障礙設施；已建居住小區無(wú)障礙改造率達37%；已建高層和中高層住宅、入口無(wú)障礙改造率達35%。
在認真抓好城市道路和建筑無(wú)障礙設施建設工作的同時(shí)，各創(chuàng )建城市注重開(kāi)拓創(chuàng )新，建設了一批高水平、有特色的無(wú)障礙設施。如南京、蘇州的盲人植物園，大連的野生動(dòng)物園，西安的秦始皇兵馬俑博物館，北京西城區的銀齡中心，青島市的環(huán)海步行道，秦皇島的市區道路無(wú)障礙設施等。
但是，我們也應該看到，由于歷史和經(jīng)濟條件的制約，當前我國無(wú)障礙設施建設遠遠不能適應社會(huì )的總體需求，還存在一些函待解決的困難和問(wèn)題，我國的無(wú)障礙設施建設還較為落后，還有較大差距。